| Steuermodus | normalerweise geschlossene Art |
|---|---|
| Anschlussport | G,NPT |
| Material der Ventilkarosserie | Messing |
| Dichtungsmaterial | NBR (Standard), FKM, EPDM (wählbar) |
| Mittlere Temperatur | NBR: -10 bis +80 °C, FKM: -10 bis +110 °C, EPDM: -20 bis +120 °C |
| Steuermodus | normalerweise geschlossene Art |
|---|---|
| Anschlussport | G,NPT |
| Material der Ventilkarosserie | Messing |
| Dichtungsmaterial | NBR (Standard), FKM, EPDM (wählbar) |
| Mittlere Temperatur | NBR: -10 bis +80 °C, FKM: -10 bis +110 °C, EPDM: -20 bis +120 °C |
| Steuermodus | normalerweise geschlossene Art |
|---|---|
| Anschlussport | G,NPT |
| Material der Ventilkarosserie | Messing |
| Dichtungsmaterial | NBR (Standard), FKM, EPDM (wählbar) |
| Mittlere Temperatur | NBR: -10 bis +80 °C, FKM: -10 bis +110 °C, EPDM: -20 bis +120 °C |
| Steuermodus | normalerweise geschlossene Art |
|---|---|
| Anschlussport | G,NPT |
| Material der Ventilkarosserie | Messing |
| Dichtungsmaterial | NBR (Standard), FKM, EPDM (wählbar) |
| Mittlere Temperatur | NBR: -10 bis +80 °C, FKM: -10 bis +110 °C, EPDM: -20 bis +120 °C |
| Steuermodus | normalerweise geschlossene Art |
|---|---|
| Anschlussport | G,NPT |
| Material der Ventilkarosserie | Messing |
| Dichtungsmaterial | NBR (Standard), FKM, EPDM (wählbar) |
| Mittlere Temperatur | NBR: -10 bis +80 °C, FKM: -10 bis +110 °C, EPDM: -20 bis +120 °C |